Feeds:
Articole
Comentarii

Filelist.ro, unul dintre cele mai populare site-uri de torrnet din Romania, este nefunctional de trei zile. Am primit email-uri de la cititori care ne intreaba daca noi stim ceva despre asta.

Pana acum nu se stie nimic oficial dar zvonurile sunt impartite in 3 categorii:
1. Atac hackeri (DoS – Denial-of-service attack; au furat baza de date, etc)
2. Raid al politiei (cea mai rea varianta pentru utilizatori… pentru ca s-ar putea trezi si ei cu politia pe cap)
3. Probleme tehnice. Si aici avem doua ipoteze: o mutare pe alt server sau inchiderea filelist si unirea cu bitshock.

Probabil ca o sa aflam in zilele urmatoare adevarul la intrebarea de ce a picat filelist. Oricum sfatul nostru este sa va feriti de software piratat si file sharing.

Sursa: www.pcnews.ro

Tot răul e înspre bine. De ce ? Pentru că e rău cu răul, dar mai rău e fără rău. Cum adică ? Pentru că « mai binele » este duşmanul binelui, fără de care nu ar exista răul, iar dacă nu ar exista răul, atunci ne-ar fi mult mai rău fără rău, iar, în final, tot răul va fi înspre bine.

Tot răul e înspre bine. De ce ? Pentru că ne-a bătut Dinamo. Pentru că « mai binele » victoriei noastre ar fi dat apă la moară lui Tiki – Taka, Kaka – Maka din lojă, făuritorul de vise deşarte pentru turma pe care o păstoreşte, asemeni unui Moise modern, care a renunţat la austeritatea deşertului în favoarea confortului oferit de verdeaţa pajiştelor.

E rău cu răul, dar mai rău e fără rău. De ce ? Pentru că aşa crede lumea, recte, marea masă majoritară, masa critică, care nu acceptă critici şi care este hotărâtoare în orice decizie şi cea care trasează linia de exprimare a opiniilor, dezaprobând cu vehemenţă orice tendinţe divergente, cum ar fi aceea conform căreia acest « mare derby » n-ar fi chiar aşa de « mare », în măsura în care una dintre cele două oponente foloseşte acest prilej numai pentru a-şi justifica existenţa, pe seama celeilalte, care acceptă benevol acest statut, asta deşi istoria şi tradiţia i-ar recomanda o soartă mai bună. O soartă mai bună, care ar fi, conform teoriei, duşmanul actualului « bine », transpus în realitate prin actuala stare de fapt, la care tot mai puţini dintre noi mai îndrăznim să ne raportăm, din motive ce ţin mai ales de ruşine.

Aşadar, ne place să ne amăgim că fără « bine » nu ar exista nici răul, deşi eu aş înclina să cred ca fiind valabilă doar reciproca, în sensul în care omul, a se citi în cazul de faţă stelistul, are nevoie de rău, şi-l doreşte, inconştient, dar, în aceeaşi măsură, acest rău, chiar aşa, inconştient asimilat, ajunge să pună stăpânire pe mentalul nostru colectiv şi să ne ghideze conştiinţa fiecăruia dintre noi.

O fi mai rău fără rău ? Uşor de spus, în aceeaşi măsură în care este şi greu de crezut. Ar fi fost mai rău Stelei fără Dinamo ? Nu fac referire la actuala Stea, cu Becali în frunte, ci fac o trimitere către trecutul nostru, a cărui glorie a fost adusă numai şi numai de succesele repurtate pe plan european şi nu în cotonogelile autohtone disputate cu fabricanţii de « ghete de aur ». Putem « scăpa » foarte uşor de Dinamo, ignorându-i, aşa cum suntem nevoiţi să ne ignorăm şi prezentul acoperit de ruşinea numită Becali. Însă chiar şi în aceste condiţii, Blazonul Stelei trebuie privit cu acelaşi respect care i se acordă oricărui blazon regal, ce înfioară privitorii chiar şi atunci când păşeşte spre eşafod.

În final, tot răul va fi înspre bine, către sfârşit, ne întoarcem de unde am plecat. Dinamo ne este acum răul necesar, care ne umileşte, dar care îl batjocoreşte, în aceeaşi măsură, şi pe Răul nostru principal, CANCERUL BECALI ! Nouă, celor care mai avem un cap pe umeri populat cu neuronii corespunzători, nu ne mai rămâne decât să ne alegem partea plină a paharului. Putem să dăm pe gât amarul sănătos al unei înfrângeri sau să privim la partea goală. Pentru cei care se dedulcesc din siropul otrăvitor al « victoriei » nu mai există speranţă !

 

Sursa: www.fcsteaua.ro

M-am hotarat sa particip si eu la Concursul Fabrica de masini, pentru cei care nu cunosc raspunsurile sau nu reusesc  descopere raspunsurile corecte am facut o lista cu intrebarile si raspunsurile corecte din joc.

Mult succes!

Aici va puteti face cont:

http://www.fabricademasini.ro/showroom/?username=1c44397645a55334bf415f3747acf155

In ce an a fost lansat Dacia 1300 break?
R:1973
Care din urmatoarele modele Dacia a fost lansat dupa anul 1999?
R:Dacia Solenza
Care a fost prima masina conceputa 100% in Romania lansata de Dacia?
R:Nova
Cand a fost lansata Dacia Solenza?
R:2003
La ce data a fost semnat contractul de privatizare al Uzinei de Automobile Pitesti?
R:1999
Care a fost primul model Dacia echipat cu airbag sofer?
R:Solenza
Cand a fost lansata in Romania Dacia Logan?
R:2 iunie 2004
Care a fost primul model Dacia testat EuroNCAP?
R:Dacia Logan
Cand a fost lansat modelul Logan MCV?
R:2006
Cand a fost lansat modelul Sandero?
R:iun.08
Care este consumul mixt al motorului 1.5 dci 110 CP cu tractiune 4×4?
R:5,6 l/100km
Care este consumul mixt al motorului 1.5 dci 85 CP Logan MCV?
R:5,2 l/100km
Care este consumul mixt al motorului 1.5 dci 70 CP Logan MCV?
R:5,3 l/100km
Care este consumul mixt al motorului 1.2 16v 75 CP Sandero?
R:5,9 l/100km
Care este consumul mixt al motorului 1.4 MPI 75 CP Logan MCV?
R:7,6 l/100km
Cate versiuni de echipare are Dacia Duster?
R:3
Ce volum are portbagajul Dacia Logan MCV cu 5 locuri?
R:700 l
Ce volum are portbagajul Dacia Logan MCV cu 7 locuri?
R:198 l
Care sunt dimensiunile Dacia Logan MCV?
R:4,473m lungime, 1,74m latime si 1,64m inaltime
Ce volum are portbagajul Daciei Logan?
R:510 l
Care sunt dimensiunile Dacia Logan?
R:4,288m lungime, 1,74m latime si 1,534m inaltime
Ce volum are portbagajul Dacia Sandero?
R:320 litri
Care este consumul mixt al motorului 1.6 16v 105 CP cu tractiune 4×4?
R:8,0 l/100km
Care este consumul mixt al motorului 1.6 MPI 90 CP Sandero?
R:7,3 l/100km
In ce an a fost construita Uzina de Autoturisme Pitesti?
R:1966
Care este perioada de garantie pentru autoturismele Dacia?
R:3 ani sau 100.000km
Alegeti denumirea corecta a serviciului de tractare oferit de Dacia?
R:Dacia Asistenta
Ce volum are portbagajul Dacia Duster cu tractiune 4×2? 475 dm3
R:
Care dintre modele Dacia oferta optional tapiterie de piele?
R:Duster
Ce model Dacia oferta optional ESP?
R:Duster
Ce ampatament are Dacia Duster?
R:2673 mm
Ce lungine are Dacia Duster?
R:4315 mm
Care sunt unghiurile de atac si de degajare ale Dacia Duster?
R:30° si 36°
Care este consumul urban al motorului 1.6 16v 105 CP cu tractiune 4×4?
R:10,4 l/100km
Care este consumul urban al motorului 1.5 dci 110 CP cu tractiune 4×4?
R:6,5 l/100km
Care dintre tarile de mai jos sunt in top 3 destinatii de export pentru Dacia in 2010?
R:Franta, Germania si Italia
Cum se numeste primul autoturism Dacia produs la Uzina de Autoturisme Pitesti?
R:1100
Ce lungine are Dacia Duster?
R:4315 mm
Care este consumul mixt al motorului 1.5 dci 70 CP Logan MCV?
R:5,3 l/100km
Care este consumul urban al motorului 1.5 dci 70 CP de pe Logan?
R:5,4 l/100km
Cate masini a exportat Dacia in 2009?
R:269420
Cate modele a lansat Dacia in intervalul 2004-2010?
R:6 modele

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.